Studie +YOKOHAMA- BLOG

さらにお願いさせていただくとすれば、装着時にできるだけ見えないところにウェイトを貼ってほしいなぁ、というのはあります。

私は良い数値が出るまで妥協したくないﾕｰｻﾞｰです。（笑）
これ以上は無理というまでやって頂きたいですね。是非！＾＾

すごく面白いですよ ^ ^v
確かになんかいっぱい張られてると　なんとなく製品にも不安が・・・
ホントはまったくそんなことないんでしょうけど

これからも　ピットのこぼれ話　紹介してくださいね！

suzukiさんに１票！

いやぁ～超～面白いっすよぉ～！
私なんか強度計算なんて何度もやり直すし、
ちょっと考え方を反対側から見直したぐらいじゃ納得するような
顧客を相手にしてませんからねぇ～。(>_<)

でも、そういうこだわりって結局自己満足なんですよねぇ～。(T_T)
『なんでこんなに残業時間が多いんだ？』
とか上司に言われて・・・。

BMWに乗るからにはそーいう拘りにかなり反応してしまいます。
1ｇをとことん追求してもらうと貴社での交換に価値を見出せます。
さすがです！もっとキモイBLOG期待します＾＾

ホイールバランス調整ってそうなんですよね。
私も以前少々やった事がありますが、結果がＯＫでも
その過程とこだわり、スタディのユーザーは分かってくれますよ！

こういう人がいるって事が分かるとうれしいですね～。
ウェイトの量は少ないほうがいいですからね。
これがプロフェッショナルの仕事だと思います。